// METZELER — SUPERSPORT

Sportec 01

Supersport seviyesinde his ile ıslak yollarda performans göstermek üzere geliştirildi
DYNATREAD™, adaptif sırt deseni teknolojisi
Viraj çizgisi tutturma ve yüksek ön hissiyat için hassas ve hızlı cevap veren yön değiştirme kabiliyeti
Patentli, kendine özgü supersport sırt deseni
Lastiğin karakterini yükselten yeni yüksek kontrastlı yanak tasarımı

KURUDA TUTUN, ISLAĞA HÜKMET

Supersport seviyesinde his ile ıslak yollarda performans göstermek üzere geliştirildi

DYNATREAD™, adaptif sırt deseni teknolojisi

Viraj çizgisi tutturma ve yüksek ön hissiyat için hassas ve hızlı cevap veren yön değiştirme kabiliyeti

Patentli, kendine özgü supersport sırt deseni

Lastiğin karakterini yükselten yeni yüksek kontrastlı yanak tasarımı

Pirelli Tyre S.p.A. tescilli markasıdır.

SUPERSPORT'TAN HYPERSPORT'A

Sürüşünü ikiye katla
SPORTEC™ 01, ilk olarak ROADTEC™ 02 ile tanıtılan adaptif desene sahip patentli Dynatread™ teknolojisini supersport dünyasına getiriyor. Yüksek hızlarda, frenleme veya hızlanma sırasında, oluklar dinamik olarak sıkışarak temas yüzeyini ve yüksek yatış açılarında bile yanal tutuşu artırıyor; bu da SPORTEC™ 01'in supersport bir lastikten hypersport bir lastiğe dönüşmesini sağlıyor.

KURUDA TUTUN, ISLAĞA HÜKMET

Kuru zemin tutuşundan ödün vermeden olağanüstü ıslak zemin tutuşu ve sakin kullanım
Desen tasarımı, yenilikçi bileşenler ve yerleşimi, SPORTEC™ 01'e büyük bir çok yönlülük kazandırarak soğuk, ıslak şehir içi sürüşünden pist kullanımına kadar performans sağlar. Oluklar, suyu verimli bir şekilde tahliye edecek şekilde tasarlanmıştır, bu da ıslak ve soğuk ortamlarda tutuşu ve kontrolü iyileştirir; ayrıca her iki lastikte de bulunan yüksek silika bileşeni sayesinde daha kısa ısınma süresi de buna katkıda bulunur. Omuzlarda daha yumuşak olan çift hamurlu yerleşim, Dynatread™ teknolojisiyle birlikte, agresif yatış açıları veya sert hızlanmalar gibi en zorlu koşullarla başa çıkmak için yüksek düzeyde yol tutuş sağlar.

ÇİZGİ TUTTURMA

Ön ve arka lastiklerde bütünleşik tasarım
SPORTEC™ 01, ön ve arka lastiklerde aynı desene sahiptir; bu simetri, dengeli ve öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunar. Ön lastiğin yapısı, 0° çelik kuşakla birleştirilmiş iki rayon katmanından oluşur ve manevraların tüm aşamalarında üstün destek sağlar. Arka lastiğin yapısı da -tek bir rayon katmanında 0° çelik kuşaktan oluşur- temas yüzeyini en üst düzeye çıkarır ve hem düz yolda hem de viraj çıkışında ivmelenme sırasında güçlü destek sağlar. Bu yapısal çözümler, en yeni nesil motosikletleri ve elektronik kontrol sistemlerini destekleyerek sürücülerin lastiğin potansiyelini güvenle tam olarak kullanmalarını sağlar.

PREMIUM YANAK TASARIMI

Yüksek performansı yansıtan yeni bir lastik görünümü
Yeni yüksek kontrastlı yanak tasarımı, Metzeler'in detaylara verdiği önemi ve üstün ürünler sunma arzusunu vurgulayarak lastiğin kimliğini güçlendiriyor. Cesur tasarım, sportif karakterini yansıtarak, Dynatread™ teknolojisinin görsel imzası olan "Blade" de dahil olmak üzere yüksek performansıyla uyumlu, ayırt edici bir görünüm kazandırıyor.

TEKNİK BULGULAR

Islakta davranış
Grafikte, her iki lastik için gaz kolunun, yuvarlak içindeki viraj hattından geçerken an be an ne seviyede açık kaldığı gösterilmektedir. Sportec 01, atası Sportec M9 RR ile karşılaştırıldığında, gaz açık geçilen her noktada daha fazla gaz açmaya imkan tanıdığı bariz bir şekilde görülmekte. Bu da Sportec 01'in hem daha hızlı viraj aldığı, hem daha yüksek yol tutuş sunduğu hem de sürücüye daha fazla güven verdiği anlamına geliyor.

SPORTEC 01

Detaylar

Ön

Arka

Ön

Ön Hamur

Yüksek silika içeriğine sahip çift bileşenli yapısı, eşit dağılımlı bir düzene sahiptir: merkezde (gri alan) ve omuzlarda (yeşil alanlar) her biri %33 oranında.
Hiper spor odaklı çift bileşenli yapı, geniş bir sıcaklık ve koşul aralığında optimum yol tutuşu sağlarken, dengeli dağılımı dik sürüşten derin yatış açılarına kadar tutarlı performans sağlar.
Temel yenilik, taban katmanında (mavi alan) bulunur: karbon siyahından yapılmış olup frenleme stabilitesini artırır ve daha tahmin edilebilir ve güvenli bir his sağlar.

Desen Tasarımı

Ön ve arka lastiklerde kullanılan birleşik desen tasarımı, frenleme davranışını, dengeyi ve dengeli performansı artırır.
Çok yönlü desen, önde güçlü frenleme kuvvetlerini desteklerken, arkada yük altında yüksek çekiş gücü sağlar.

Patentli DYNATREAD™ Teknolojisi

Frenleme sırasında ön lastiğin olukları kapanarak dengeyi ve hassasiyeti artırır.
Hızlanma sırasında hem ön hem de arka lastiklerin olukları sıkışarak yol tutuşunu ve çekişi en üst düzeye çıkarır.
Düşük hızlarda oluklar su tahliyesini destekleyerek daha iyi bir güvenlik hissi sağlar.

Yapılar

Hem ön hem de arka lastikler, yatış açılarında düzenli aşınma kontrolü sağlayan teknolojik bir çözüm olan 0° çelik kuşak paylaşıyor.
Lastik katmanlarının yapısı set olarak farklılık gösteriyor: ön lastik iki rayon katmanı, arka lastik ise bir rayon katmanından oluşuyor. Bu özel rayon katmanlama, modern supersport sürüşünün taleplerini karşılamak için gerekli sertliği ve esnekliği sağlıyor.

Arka

Patentli DYNATREAD™ Teknolojisi

Frenleme sırasında ön lastiğin olukları kapanarak dengeyi ve hassasiyeti artırır.
Hızlanma sırasında hem ön hem de arka lastiklerin olukları sıkışarak yol tutuşunu ve çekişi en üst düzeye çıkarır.
Düşük hızlarda oluklar su tahliyesini destekleyerek daha iyi bir güvenlik hissi sağlar.

Arka Hamur

Yüksek silika içerikli çift bileşenli bir yapıya sahiptir (%20 merkez, %40 her iki omuz):
Daha rijit ve daha gecikmesiz cevap veren (gri alan) yapısı sayesinde hem düşük hem de yüksek hızlarda daha iyi denge sağlar.
Daha yumuşak ve daha gecikmeli cevap veren (yeşil alan) yapısı sayesinde virajlarda ve hızlanmada yüksek tutuş sağlar.
Lastiğin iç katmanında bulunan önemli yenilik: Omuzlarla aynı yüksek performanslı bileşene sahip olması, lastiğin daha homojen bir tutuş profili ve stres altında tutarlı performans sunmasını sağlar.

Desen Tasarımı

Ön ve arka lastiklerde kullanılan birleşik desen tasarımı, frenleme davranışını, dengeyi ve dengeli performansı artırır.
Çok yönlü desen, önde güçlü frenleme kuvvetlerini desteklerken, arkada yük altında yüksek çekiş gücü sağlar.

Yapılar

Hem ön hem de arka lastikler, yatış açılarında düzenli aşınma kontrolü sağlayan teknolojik bir çözüm olan 0° çelik kuşak paylaşıyor.
Lastik katmanlarının yapısı set olarak farklılık gösteriyor: ön lastik iki rayon katmanı, arka lastik ise bir rayon katmanından oluşuyor. Bu özel rayon katmanlama, modern supersport sürüşünün taleplerini karşılamak için gerekli sertliği ve esnekliği sağlıyor.